Из Инсбрука в Калининград

Всем привет! Сегодня мы совершим перелет из Инсбрука в Калининград на самолете Boeing 767-300ER авиакомпании PEGAS fly.

Давайте обсудим маршрут:

Вот он:

Маршрут на карте

Длина нашего маршрута составит 588 морских миль, что примерно 1088 км

Аэропорт Инсбрука — один из самых красивых — великолепные горы многих сводят с ума. Однако эта красота таит в себе и смертельную опасность. Нужно быть предельно собраным и сконцентрированным в данном аэропорту. Вот, кстати, и он:

Аэропорт Инсбрука

А вот те самые горы:

А вот наш «красавец» на сегодня:

Boeing 767-300ER

Переберемся внутрь:

Кокпит

Начинаем запускаться

Наша загрузка на сегодня:

Загрузка

Работа кипит:

Процесс в самом разгаре

Сегодня мы полетим на эшелоне FL310 (31 000 футов). COST INDEX составит 16 единиц

Наш «Performance» на сегодня:

Взлетные скорости

Начинаем выталкиваться:

Выталкивание

Запуск двигателей:

Запускаемся

Рулим по полосе:

Руление по полосе

Пару слов о погоде. METAR Инсбрука на этот момент выглядит так: LOWI 030720Z VRB02KT 9999 -RA FEW007 SCT030 BKN060 10/08 Q1018 NOSIG

То есть:

===ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ===
Категория полетов: VFR
Давление (Дюймы рт.ст.): 30.06
Горизонтальная видимость (мили): 6.21
Температура (C): 10.0
Точка росы (C): 8.0
Скорость ветра (KT): 2
Направление ветра: 0
===ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОБЛАКАХ===
Граница (футы): 700 —> FEW
Граница (футы): 3000 —> SCT
Граница (футы): 6000 —> BKN

Сегодня иы будем взлетать с полосы 08. Закрылки в положении 5 градусов

Готовимся ко взлету.

На исполнительном

Взлет прошел отлично!

Набираем высоту. Обращаем внимание и на Terrain radar.

Набор высоты

Какая же неимовернаякрасота, хоть и небо затянуто облаками…

Ура! Облачность пробита!

Облака уже под нами

Продолжаем набор

Набираем эшелон

Во время набора высоты мы попали в небольшую зону турбулентности, но ничего — пассажиры пристегнулись и все прошло отлично!

Вид из окна:

Каково это быть пассажиром? 🙂

А тем временем мы уже набрали FL310 эшелон и летим к Калининграду! «Храброво» нас уже ждет!

Какая же красота. Облака!

Красотища

Сейчас наша скорость (относительно земли) составляет 440 узлов, или 814 километров в час.

Мы опять оказались в зоне турбулетности, и, чтобы избежать дальнейшего ухудшения ситуации, было принято решение подняться на FL330 эшелон.

Кстати, далеко-далеко =) нарисовался уже и T/D (Top of Descent)

А пока предлагаю прогуляться по пассажирскому салону:

Здесь располагаются наши пассажиры =)

А тем временем скорость относительно земли у нас составляет 461 узел (примерно 853 километра в час)

Скоро начало снижения.

Родные края…
Вот и T/D

Впереди уже видна знаменитая Коса

Коса

Самое время посмотреть на сводку METAR: UMKK 030830Z 28002MPS 240V310 9999 OVC011 17/15 Q1008 R24/29//55 NOSIG RMK QFE755/1007

===ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ===
Категория полетов: MVFR
Давление (Дюймы рт.ст.): 29.76
Горизонтальная видимость (мили): 6.21
Температура (C): 17.0
Точка росы (C): 15.0
Скорость ветра (KT): 4
Направление ветра: 280
===ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОБЛАКАХ===
Граница (футы): 1100 —> OVC

«За бортом»
«Затянуло небо облаками»
Скоро посадка
На глиссаде
На глиссаде
Успешная, а самое главное мягкая посадка =)
На стоянке

Ну что ж, на этом и закончился наш рейс из Инсбрука в Калининград! Удачи всем и спасибо за внимание!

Оставьте комментарий